El primer tramo de la vialidad entra en operación mientras el proyecto completo busca transformar la movilidad y conectividad económica de la zona metropolitana.
El segundo anillo periférico de Morelia comienza a convertirse en uno de los proyectos de infraestructura más relevantes de la zona metropolitana.
El primer tramo inaugurado comprende 12.5 kilómetros, conecta la salida a Mil Cumbres con La Goleta y requirió una inversión estatal de 573 millones de pesos. Gobierno del Estado de Michoacán
La vialidad forma parte de un proyecto integral de aproximadamente 51.5 kilómetros, para el cual el Gobierno estatal reporta un presupuesto global de alrededor de 2 mil 800 millones de pesos. Gobierno del Estado de Michoacán
El proyecto busca separar parte del tránsito local del transporte pesado y de carga, reducir presión sobre el libramiento actual y mejorar la conectividad entre Morelia y municipios metropolitanos.
Existe además un componente de economía local: la Secretaría de Finanzas estatal afirma que 99% de los proyectos de infraestructura son ejecutados por empresas michoacanas, con la intención de que una mayor proporción del gasto permanezca dentro de la entidad. Gobierno del Estado de Michoacán
La obra también ha tenido un impacto laboral. En marzo, el Gobierno estatal reportó 2,578 empleos directos e indirectos asociados con los primeros segmentos del proyecto. Gobierno del Estado de Michoacán
Más allá de la obra vial, el segundo anillo plantea una transformación en la dinámica logística y urbana de Morelia: menores tiempos de traslado, nuevas conexiones metropolitanas y potenciales efectos sobre comercio, servicios y desarrollo inmobiliario en las zonas conectadas.
